Krängung

Neigung eines Bootes nach der Seite; Winkel zwischen der Mittschiffsebene und senkrechten Ebene durch die Schiffslängsachse. Bei Jollen besteht bei zu großer K. die Gefahr des Kenterns (Formstabilität). Zeigt ein Schiff, z. B. infolge verrutschter Ladung, im Normalzustand eine K., so heißt sie »Schlagseite«. I. allg. segeln Boote mit wenig K. schneller; Gleitboote sollen möglichst aufrecht, d. h. ohne K. gesegelt werden.