If your boat has a jib, you may find that it doesn’t want to fill when you’re on

a run because it’s in the wind shadow of the mainsail. You can, however, get

some extra horsepower by wingingthe jib. Simply pull the weather side jib

sheet around until the sail fills on the side opposite the mainsail. Then hold

or cleat the jib sheet so that the sail is set approximately 90 degrees to the

wind, as Figure 5-6 shows. Running is the only time when your mainsail and

jib can set on opposite sides.

Avoiding sailing by the lee

If you’re running close to dead downwind (or 6:00), you must be careful that

you don’t turn a little farther and end up sailing by the lee(with the wind

coming across the same side of the boat as the boom is on, as Figure 5-7

shows). Changes in wind direction can be tougher to feel when you’re sailing

on a run, and a wind shift can also force you suddenly by the lee.

You can usually sail 5 or 10 degrees by the lee (compared to dead downwind)

without having the boom fly across. But depending on the setting of your

mainsail, as you sail farther and farther away from dead downwind on the

wrong heading, at some point that wind is going to send your mainsail and

boom whizzing across via special delivery.

Sailing by the lee can be very dangerous, especially in stronger winds, because

as soon as the wind pushes on the “back” side of the mainsail, it can force the

boom across the deck very suddenly and make you jibe accidentally.

Slow / Stopped

No sail power

Slow

Low sail power

Slow

Low sail power

 Fast

Max sail power

A

B

C

D

Figure 5-5:

Stages of

sail trim,

from left to

right: A) fully

luffing; B)

under-

trimmed —

just luffing

in front; C)

optimum

trim; and D)

over-

trimmed —

stalled.

87

Chapter 5: Going Sailing: Just the Basics, Please

10_791431 ch05.qxp  4/28/06  7:27 PM  Page 87