2.Attach the tack to the fitting near the bow.

Usually you use a shacklefor this job.

3.Prepare the luff for hoisting.

The system for attaching the jib to the forestay (a support wire from the

mast running down to the bow, also called the headstay) can vary. Some

sails attach with snapsor clips (hanks)located at intervals along the 

luff of the sail. Others have a luff tape,similar to the foot and luff ropes

in a mainsail, which slides into a special, grooved channel built into, or

attached onto, the forestay. With this system, one person must feed the

tape as another hoists the sail. On a jib with hanks, you clip them onto

the forestay (starting at the bottom and working upward) without hoist-

ing the sail, as Figure 4-10 shows.

4.Attach the halyard to the top of the jib.

As with the main halyard, pull the jib halyard taut and look up to ensure

that it isn’t twisted.

5.Attach the jib sheets, ensuring that they’re fed through the proper

blocks(pulleys) and cleats on each side of the boat.

Many different jib sheet systems are available. A bowline (there’s that

knot again; check out Chapter 19) or a shackle may attach the sheets

(there are two — one for each side) to the sail. The sheets are then run

back to the cockpit, where the crew controls them. You must rig jib

sheets through a specific path that may include passing through several

pulleys. Figure 4-11 shows the jib sheet system on a typical dinghy.

Figure 4-10:

This jib is

ready to

hoist, with

the snaps

attached to

the forestay.

61

Chapter 4: Before You Leave the Dock

08_791431 ch04.qxp  4/28/06  7:30 PM  Page 61